Tekstboks: Tekstboks:

Kom i gang
Tekstboks: Modelflyver. Før du kan komme i luften, skal du altså have en model at flyve med. Skal det være et fastvinget fly eller en helikopter? Modelflyvningen kan deles op i forskellige kategorier. Radiostyrede motor-modelfly. Radiostyrede elmotor-modelfly. Radiostyrede svævefly. Radiostyrede helikopter. Flyene spænder fra et vingefang fra 0,8-2,5 meter og vejer fra 1-25 Kg motorer fra 2,5-80 cc. Helikoptere har en rotordiameter fra 0,6-1.9 meter og vejer fra 1-25 Kg motorer fra 5-20 cc. Du kan få lov at prøve inden du bestemmer dig. Vi har et skolefly i klubben som man kan prøve at flyve med nogle gange, sammen med en instruktør. Flyvningen foregår på den måde, at både instruktør og elev har en sender/fjernstyring der er forbundet med et elevkabel, kablet gør at instruktøren hele tiden ved hjælp af en kontakt kan overtage styringen hvis han mener det bliver lige lovligt spændene. Man behøver altså ikke gå ud og købe, inden man ved om modelflyvning er noget man ønsker at beskæftige sig med. Øvelsesflyvning. Kom ud og prøv, det er ikke så svært som nogle tror, men en utrolig fascinerende og spændende hobby man kan bruge mange timer på. Prøveflyvningerne består af 5 flyvninger af ca. 20 min. Prisen er 100 kr. i alt til dækning af brændstof og materiel. Det rette fly. Sammen med din instruktør eller en anden erfaren modelflyver finder du den rigtige type fly, og her kan du nu gøre et af tre: Du kan købe en færdig model, eller du kan selv bygge et fly ud fra et byggesæt. Du kan købe brugt, men det sidste skal du aldrig gøre uden at have en erfaren modelpilot med, for det er meget let at blive snydt. Fjernstyringsanlæg og frekvensområder. Igen er det en god ide, at tage en erfaren pilot eller instruktør med på råd, inden man køber fjernstyringsanlægget. Det er ærgerligt at stå med noget der ikke fungerer optimalt, når man først står på flyvepladsen. Helikoptermodeller. Mange påstår frejdigt, det nærmest er umuligt at lære at flyve med modelhelikopter. Og ser man på de mange modeller, der står og samler støv rundt omkring i hobbyrummene, eller som forsøges solgt gennem annonceaviser, kunne man forledes til at tro på postulatet. Påstanden er dog usand. Det er nemlig med helikopterflyvning som med cykling: Det er meget svært - indtil man får det lært. Det er som regel måden, hvorpå helikopterflyvningen gribes an, der er bestemmende for, hvor vellykket resultatet bliver. Alt for mange helikoptere bliver indkøbt pr. impuls af personer, der ikke aner, hvad sagen drejer sig om. Men skal det være helikopter, så kontakt først klubben inden du overhovedet gør noget. Kom til os og vi vil hjælpe dig med gode råd og vejledning.    

                                                 Har noget af det du har læst her på siden fanget din interesse, så kontakt formanden i BMF         Bjarne Christophersen

Tlf. 97 18 11 50                Mobil: 23 43 40 51

e-mail:  Bjarnefly@mail.dk